进一步加强船员队伍权益保障，充分发挥全国海上(内河)劳动关系三方协调机制作用，完善保障体系，保护船员合法权益★■■■，进一步营造关心航运、关爱船员的良好社会氛围★★■，持续增进行业的吸引力推进我省水运经济发展◆★★◆★。(完)

　　黑龙江海事局局长张浩介绍，随着我省经济快速发展◆★■■◆★，船员队伍建设也迎来了机遇和挑战。“夜游哈尔滨、★■“大顶子山一日游◆■■★★”、“哈尔滨之夏水上板块★■◆★◆◆”等大型水上活动不断升温■◆◆★，船舶开展旅游观光活动带动了船员整体需求上升。中俄互免签证协议签订后，中俄界江旅客运输量呈井喷式增长◆★★■◆◆，对船员需求也进一步增大。截至今年8月黑龙江省辖区内河注册船员9938人■★，其中内河船舶船员持有有效职务船员适任证书2670人◆■★◆，占比约26.86%■■■，46岁以上的船员占62%，具有大专以上学历的船员占比约1%，具有航海类专业院校背景的船员占比约2%★★■◆◆■。

　　下阶段★★，黑龙江海事局将持续致力于不断加强船员队伍建设★■■◆★■，助力推动我省航运经济发展：

　　进一步压实航运企业船员管理主体责任★■■◆◆。鼓励航运企业建立更加稳定的自有船员队伍，落实企业教育培训船员的主体责任◆★，完善船员终身教育制度，健全船员职业档案制度，加强船员职业生涯全周期的管理和规划。

　　黑龙江海事局与黑龙江省老区建设促进会共同协商推动“浪花计划”，建立常态化沟通工作机制。黑龙江省老区促进会主动作为，充分发挥职能作用，努力为老区发展办好事办实事，为老区发展积淀人才，更好服务航运经济发展。与黑龙江省教育厅、黑龙江省退役军人事务厅、黑龙江交通职业技术学院和相关企业对接相关工作，不断拓展船员培养渠道，增加航运人才储备，为退役军人取得船员职业资格和就业安置创造条件、提供平台。

　　同时，为解决偏远地区培训资源匮乏问题，黑龙江海事局积极协调交通运输部海事局在辖区开展船员■■■“送培上门”服务★■★◆◆◆，减轻船员负担。加强全国海上(内河)劳动关系三方协调机制建设。建立漠河海事处北极船员驿站等三个船员服务阵地◆★，更好地为船员办实事、办好事■◆■★，进一步提升广大船员的获得感■■◆、幸福感、安全感◆★◆★◆■。

　　进一步拓宽船员培养渠道■◆◆。与黑龙江省老区建设促进会深化合作共同拓宽技能培训渠道◆◆、提升教学质量★◆★、优化晋升培养途径，为有意加入船员队伍的青年勾勒更加美好的职业发展图景，为我省船员队伍建设发展源源不断地输送人才。

　　面对黑龙江省船员队伍实际，黑龙江海事局积极采取多种措施不断加强黑龙江省船员队伍建设★◆◆★。由于目前船员参加考试所用的题库主要以长江水系为主◆■★，船员需要全面掌握内河船舶航行所需专业知识，考察知识面广★◆、内容多样★◆★、通过难度大，一定程度上影响黑龙江辖区船员考试通过率，出现持证船员少■★■★◆★，船员队伍存在老龄化的现象。因此，黑龙江海事局高度重视，主动向交通运输部海事局请示汇报，积极争取政策支持■★■◆■，制定出台《黑龙江海事局辖区内河船舶船员非全国统考和发证管理办法》并即将发布。《管理办法》将优化理论考试内容，更符合黑龙江省辖区水系相对封闭，通航环境和通航秩序良好◆■■◆◆★，船舶种类、流量相对较小，船员只需掌握黑龙江水系船舶航行所需专业知识的实际情况■★■■，进而提高船员考试通过率★★，吸引更多年轻人投身于船员行业，以达到优化黑龙江省辖区船员年龄结构■★，储备更多职务船员，满足航运市场需求的目的。

　　中新网黑龙江新闻8月30日电(记者 王妮娜)8月30日■◆◆★■★，由黑龙江省人民政府新闻办公室举行的■◆★■★“加强船员队伍建设 助力龙江航运经济发展有关情况■◆★◆■”新闻发布会在哈尔滨举行◆◆◆■◆■，主要发布了“黑龙江省加强船员队伍建设 助力龙江航运经济发展”的有关情况。